1、按驅(qū)動方式可分為獨立型(專用發(fā)動機驅(qū)動壓縮機,制冷量大,運行穩(wěn)定,但成本高,體積和重量大,多用于大中型乘用車)和非獨立型(空調(diào)壓縮機由汽車發(fā)動機驅(qū)動,其制冷性能受發(fā)動機運行影響較大,穩(wěn)定性較差,多用于小型乘用車和轎車)。
2、按空調(diào)性能可分為單功能型(制冷、采暖、通風系統(tǒng)分別安裝、單獨運行、互不干擾,多用于大型乘用車、貨車上)和一體化冷暖型(制冷、采暖、通風共用鼓風機、風道,在同一控制面板上控制)。工作時可分為可單獨工作的冷熱組合系統(tǒng)和可同時工作的混合溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。汽車使用混合溫度調(diào)節(jié))。
3、按控制方式可分為:手動式(切換控制面板上的功能鍵控制溫度、風速、風向)和電控氣動調(diào)節(jié)(采用真空控制機構(gòu),當選擇空調(diào)功能鍵時,溫度和風量可自動控制在預設溫度內(nèi))。
4、按調(diào)節(jié)方式可分為:全自動調(diào)節(jié)(利用計算比較電路控制調(diào)節(jié)機構(gòu)的運行,通過傳感器信號和預設信號自動調(diào)節(jié)溫度和風量)和計算機控制的全自動調(diào)節(jié)(以計算機為控制中心,實現(xiàn)對車內(nèi)空氣環(huán)境各個方向和功能的最佳控制和調(diào)節(jié))