1、電動單梁懸起重機主要由橋架、大小車運行機構（organization)、起升機構及電氣控制（control)系統組成。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。傳統的橋架主要用于承載起重小車載荷，采用箱型結構，并用工字鋼作為電動葫蘆的運行軌道，近年興起的歐式橋架類型起重機，則無工字鋼，靠主梁下蓋板作為電動葫蘆運行軌道。主梁在制作過程中，應保證有一定的上拱度，以抵抗起重機在承載狀態下向的變形。
電動單梁懸起重機主梁全部采用整板制作，主梁長度方向無對接焊接縫，消除了傳統制作方式的焊接隱患，縱向焊縫采用龍門式埋伏自動焊接，一次成型，外形美觀，強度（strength)可靠，并采用超聲波(是一種頻率高于20000赫茲的聲波)探傷，排除（Remove)焊接隱患，使用戶用的安全，用的放心。
2、電動單梁懸掛起重機運行機構（organization)用來驅動橋架及小車做縱向和橫向移動，主要由車輪組，減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)，馬達組成。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。目前電動單梁懸起重機的驅動方式主要有傳統LD形式驅動，三合一馬達驅動（主要是指臺灣圣音、秋田等類型的傳動方式）及歐式傳動系統三種類型。
傳統LD驅動價格較低，使用廣泛(extensive)，但相對精度（精確度）較低，噪音(分貝（dB))較大；三合一馬達(motor)驅動提高了驅動精度，噪音較低，價格比傳動LD稍高，但仍為開式齒輪傳動，存在一定的隱患。歐式傳動系統摒棄之前的開式齒輪傳動方式，完全采用閉式傳動，減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)為硬齒面，執行歐洲起重機設計規范FEM標準，傳動可靠，噪音較低，維護少，但價格相對較高。
3、電動單梁懸起重機起升機構（organization)主要采用電動葫蘆，結構緊湊，使用維護方便。電氣控制（control)系統可根據使用環境條件及用戶要求，可對各機構進行定制功能，如可對各機構加變頻（frequency conversion)控制系統，實現無極調速等。
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